как залить пороги нигролом

 

 

 

 

а, до этого как залить это все туда, затыкаешь отверстия сливные в порогах пластилином, заливаешь, катаешься несколько дней и сливаешь потомЭто как нигрол, но хужее. В полости думаю буду фигачить его же, но с полостным растстопом, гретым. Пороги и другие скрытые полости заливал нагретой смесью из битумно-каучуковой мастики, пушсала, мовиля, дешевого моторного масла и нигрола (со старых запасов ). Тема: нигрол в пороги. Всем привет!Подскажите кто обрабатывал пороги нигролом или буксой изнутря, как это правильно делать?Заранее спасибо!Re: нигрол в пороги. Если уж кому-то не терпится залить эту нефть в пороги - выбирайте машину, где они уже ржавые. Думал порог рассверлить, залить туда моторного масла и поставить пластмассовую заглушку.Пороги внутри разделены, затыкаем отверстия снмзу автопластилином, заливаем в пороги по 1 л мовиля (резестина). смотрим подтекания Re: Это чтоб лучше сохранялись Когда я в 92 году продавал ГАЗ-24 после 12-летней эксплуатации,то единственным местом в машине на котором quotмуха не сиделаquot были пороги,изначально залитые пеной. Современные мовили паршивые. Особенно производства Ростова. В жигули в СССР в пороги мужики заливали отработку, потом гоняли по плохим дорогам, чтобы масло плюхалось в пороге. Короба и пороги у машины в очень приличном состоянии - менять не буду, только поставлю пару заплаток. Но внутри рживчина есть. Отсюда вопрос - чем это всё изнутри обработать?! Или что залить в пороги и короба чтобы перестали ржаветь? Пушечное сало с мовилем через некоторое время на жаре , становится как высохший клей ПВА .Отдирается руками.А надо добавлять к этому составу нигрол , я заливал в пороги в разогревшем состоянии и смотрел лет через пять , то выглядело как вчера Пушечное сало с мовилем через некоторое время на жаре , становится как высохший клей ПВА .Отдирается руками.

А надо добавлять к этому составу нигрол , я заливал в пороги в разогревшем состоянии и смотрел лет через пять , то выглядело как вчера Заливаем пороги - Продолжительность: 23:16 Pro100 Dimonchik 842 просмотра.отроботка в пороги,лонжероны и скрытые полости- ВАЗ 2115 - Продолжительность: 9:55 Владелец трактора Т25 18 611 просмотров. Что заливать в пороги ? В голове следующие материалы: 1. Отработка трансмиссионная 2. Пушечное сало с отработкой 3. Нигрол. У кого есть опыт токового рода работ ? Какой материал выбрать ? Как правильно обработать ? Пушечное сало с мовилем через некоторое время на жаре , становится как высохший клей ПВА .Отдирается руками.А надо добавлять к этому составу нигрол , я заливал в пороги в разогревшем состоянии и смотрел лет через пять , то выглядело как вчера залить преобразователь ржавчины в пороги Как вариант-нигролом для начала обработать.Эта черная дрянь везде залезет. Наверх. Последствия заливки масла в пороги — бортжурнал Лада 2107 MORAY 2006 года на DRIVE2. Всё началось с того, что приспичило мнеЧто заливать в пороги ? В голове следующие материалы: 1. Отработка трансмиссионная2. Пушечное сало с отработкой. 3.

Нигрол. powerplaykarpatin: Пушечное сало с мовилем через некоторое время на жаре , становится как высохший клей ПВА .Отдирается руками.А надо добавлять к этому составу нигрол , я заливал в пороги в разогревшем состоянии и смотрел лет через пять , то выглядело как вчера Тут один дядька хвастался что себе в 24ку(в пороги) залил отработку что бы не ржавели изнутри!Кто в курсах,стоит это внедрить или ну его наНигрол пуш. сало,греем заливаем. взял т.

н. "Нигрол" или как то так, значит закупорил дырочки в порогах и залил его туда. Отездил летом гдето недели 2 (нигрол летом тает и жидкий) и благополучно слил его оттуда. Ну и щас у меня пороги как новые, притом Пушечное сало с мовилем через некоторое время на жаре , становится как высохший клей ПВА .Отдирается руками.А надо добавлять к этому составу нигрол , я заливал в пороги в разогревшем состоянии и смотрел лет через пять , то выглядело как вчера Я залил в пороги мовиль, так он на жаре и через три года после обработки не высох и вытекает из дренажных отверстий. По отработке могу сказать, что в ней всегда содержится некоторое количество серной кислоты (именно в Андрей, что залито в пороги ? Я пока ничего не лил. Но что-то было точно (и есть), все проводка в какой-то хрени. Планирую мовиль с нигролом пополам. Черный мовиль на рынке от Велваны -. это отработка с парафином. Ответ: Отработка в пороги. Чет не понял.Отработка и пушсало опять вернулись ? Открою страшнй секрет: нигрол лучше отработки .Теперь ЭТО надо в машины заливать ?А я то , дурень, уж лет десять свои машины "тектилом" обрабатываю:cry2: .Все ,на сдующий год залью Пушечное сало с мовилем через некоторое время на жаре , становится как высохший клей ПВА .Отдирается руками.А надо добавлять к этому составу нигрол , я заливал в пороги в разогревшем состоянии и смотрел лет через пять , то выглядело как вчера я хуею в пороги масло заливать с канистры что то обклеить пластилином а нахуя .Обработай пороги розбрызгиванием под давлением канатной смазкой или нигролом хотябы щас приспособ хватает и ничего лепить туда не надо.Лишаки смазки должны сразу стеч ,а На собственном опыте могу сказать что нигрол лучше пушечного сала для внутренних полостей, он не преобразует, а не сложно впитывается в сухую ржавчину останавливая коррозию, растекается по сварным швам. Да, нигрол неплохо помогает на старой машине, только подновлять его часто надо - как минимум, дважды в год.А может той машине залили отработку в пороги и она вылилась на дорогу? )) Я на своей машине делал так берешь все вравных пропорциях нигрол битум (тем что крыши заливают)пушсало,сначала в емкостьВнутрь порогов наливаю отработку. После каждой смены масла отработку не выливаю, использую для промывки шкворней, для заливки в пороги. Пушечное сало с мовилем через некоторое время на жаре , становится как высохший клей ПВА .Отдирается руками.А надо добавлять к этому составу нигрол , я заливал в пороги в разогревшем состоянии и смотрел лет через пять , то выглядело как вчера советую раз в два года обрабатывать с пуливизотора вместе с порогами и весь кузов смесью нигрола с бензином или соляркой, пороги при этом если давно стоят, лучше разрезать болгаркой обработать с пуливизатора а на крайняк залить отработки и ОСТОРОЖНО заварить Кто-то в пороги заливал чего-нибудь (нигрол, мовиль или ещё чего ). И вообще стоит ли это делать?Под передней защитой все было обработано. Пороги не знаю. Обработал сам. powerplaykarpatin: Пушечное сало с мовилем через некоторое время на жаре , становится как высохший клей ПВА .Отдирается руками.А надо добавлять к этому составу нигрол , я заливал в пороги в разогревшем состоянии и смотрел лет через пять , то выглядело как вчера powerplaykarpatin: Пушечное сало с мовилем через некоторое время на жаре , становится как высохший клей ПВА .Отдирается руками.А надо добавлять к этому составу нигрол , я заливал в пороги в разогревшем состоянии и смотрел лет через пять , то выглядело как вчера отработки в порог налить ,будет держать отлично ,нижний шовгнить.делаю так давно,запечатываю снизу порога дырочки и заливаю отработку,а когдаДля таких дел еще нигрол, солярка и пушечное сало есть, можно мешать в разных пропорциях, кипятить и т. д. Как вариант: полностью залить пороги отработкой, затем через пару деньков слить её.Наши дедушки на победах-21-х волгах отработкой с нигролом всё заливали по уши. Для данных целей нет ничего лучше нигрола Который можно наносить на РЫХЛУЮ!!!, И ДАЖЕ МОКРУЮ!!! ржавчину, он не вымывается и полнлстью останавливает дальнейшую корозию, также он очень проникателен( залили мы его в пороги в Москвич 2141 так он дошел аж до Мне тут советуют заливать нигрол, а отработка якобы забирает влагу.А сколько в граммах в один порог заливать?И мне кажется в моих порогах стоят заводские пробки. Пушечное сало с мовилем через некоторое время на жаре , становится как высохший клей ПВА .Отдирается руками.А надо добавлять к этому составу нигрол , я заливал в пороги в разогревшем состоянии и смотрел лет через пять , то выглядело как вчера Пушечное сало с мовилем через некоторое время на жаре , становится как высохший клей ПВА .Отдирается руками.А надо добавлять к этому составу нигрол , я заливал в пороги в разогревшем состоянии и смотрел лет через пять , то выглядело как вчера я хуею в пороги масло заливать с канистры что то обклеить пластилином а нахуя .Обработай пороги розбрызгиванием под давлением канатной смазкой или нигролом хотябы щас приспособ хватает и ничего лепить туда не надо.Лишаки смазки должны сразу стеч ,а Много слышал, что заливают отработку в пороги против каррозии. В связи с эти есть несколько вопросов: 1. А стоит ли вообще это делать?вообще мне кажется лучше мовиль. я слышал крылья мазали с внутренней стороны подогретым нигролом, проезжались по пыльной дороге Пробовал отработку в пороги,не долго она держится на стенках. Нигрол лучше будет,он не сохнет с с трудом смывается химией. Denis Kot. Я слышал отработку в пороги заливают , помогает кто знает??? Когда просушишь пороги и зальёшь тектилом как ты говорил значит и влага туда не попадёт Логично ?Рецепт: мовиль (4-5л), нигрол (2-3л), отработка (по вкусу), графика и пуш-сало (по немногу). Пушечное сало с мовилем через некоторое время на жаре , становится как высохший клей ПВА .Отдирается руками.А надо добавлять к этому составу нигрол , я заливал в пороги в разогревшем состоянии и смотрел лет через пять , то выглядело как вчера В порог заливал примерно по 5-6 литров смеси свежего нигрола с растопленной резино-битумной мастикой 1:1. Поездил около месяца слил,и остаток недостающее до 5-6 л. залил в другой порог.Мастику перед тем Пушечное сало с мовилем через некоторое время на жаре , становится как высохший клей ПВА .Отдирается руками.А надо добавлять к этому составу нигрол , я заливал в пороги в разогревшем состоянии и смотрел лет через пять , то выглядело как вчера Много слышал, что заливают отработку или нигрол в пороги против каррозии. В связи с эти есть несколько вопросов: 1. А стоит ли вообще это делать? 2. Как залить? В порог заливал примерно по 5-6 литров смеси свежего нигрола с растопленной резино-битумной мастикой 1:1. Поездил около месяца слил,и остаток недостающее до 5-6 л. залил в другой порог.Мастику перед тем как залить в масло надо подогреть. На собственном опыте могу сказать что нигрол лучше пушечного сала для внутренних полостей, он не преобразует, а просто впитывается в сухую ржавчину останавливая коррозию, растекается по сварным швам. Пушечное сало с мовилем через некоторое время на жаре , становится как высохший клей ПВА .Отдирается руками.А надо добавлять к этому составу нигрол , я заливал в пороги в разогревшем состоянии и смотрел лет через пять , то выглядело как вчера Пушечное сало с мовилем через некоторое время на жаре , становится как высохший клей ПВА .Отдирается руками.А надо добавлять к этому составу нигрол , я заливал в пороги в разогревшем состоянии и смотрел лет через пять , то выглядело как вчера Тема: Что лучше в пороги залить? (Прочитано 11253 раз).Лили и нигрол и транс и пушсало, обрабатывал лично машин 15 , день проветривается, салон на место и запаха нет. Вот у мня вся машина залита, кто сомневается преглашаю посидеть.

Также рекомендую прочитать:



Криптовалюта

© 2018